{"id":302,"date":"2021-10-25T07:35:48","date_gmt":"2021-10-25T07:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/motoguzzi-v7sport-telaiorosso-registro.eu\/de\/?page_id=302"},"modified":"2025-05-25T14:09:13","modified_gmt":"2025-05-25T14:09:13","slug":"registro-moto-guzzi-v7sport-telaio-rosso","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/motoguzzi-v7sport-telaiorosso-registro.eu\/de\/registro-moto-guzzi-v7sport-telaio-rosso\/","title":{"rendered":"Registro Moto Guzzi V7Sport Telaio Rosso."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-primary-color has-text-color wp-block-paragraph\">An dieser Stelle wollen wir, mein Bruder Lorenzo und ich, dem Interessierten Personenkreis h\u00e4ufig gestellte Fragen beantworten und eventuelle Zweifel ausr\u00e4umen.<br>Diejenigen die uns nicht pers\u00f6nlich kennen, m\u00f6gen bitte beachten, dass wir zwei uns bereits seit vielen Jahren mit der V7Sport,&nbsp; mit speziellem Focus auf die Telaio Rosso -Serie besch\u00e4ftigen. Ich, Andrea Conzatti seit 32 Jahren und mein Bruder Lorenzo seit 44 Jahren.<br>Dies schon lange bevor die Fachmedien dieses Thema entdeckt haben, in Zeiten als noch kaum jemand wusste dass es von der V7 Sport 2 Serien gab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-primary-color has-text-color wp-block-paragraph\">Im Laufe dieser langen Jahre, sind sehr viele V7 Sport TR und TN durch unsere H\u00e4nde gegangen (die wir restauriert bzw. konserviert haben). Sehr fr\u00fch haben wir angefangen die Unterschiede und Merkmale der beiden Serien akribisch zu dokumentieren.<br><strong>Bis dato haben wir 45 Unterschiede festgestellt.<\/strong><br>Unter Anderem haben wir Dinge dokumentiert wie:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list has-primary-color has-text-color\">\n<li>die originalen Lackfarben und \u2013Hersteller\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>die Hersteller- Stempelung auf den Schrauben,<\/li>\n\n\n\n<li>das Design, die Farbe und die Abmessungen der Aufkleber (bei allen restaurierten TR, die wir bisher gesehen haben, ist mindestens ein Aufkleber-Paar nicht authentisch!).<\/li>\n\n\n\n<li>die Breite und die Befestigungslage des Isolierbands, welches den Kabelbaum am Rahmen fixiert,\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>die korrekte Einbaulage aller Komponenten,<\/li>\n\n\n\n<li>die korrekte Einbaulage und Ma\u00dfe aller Schrauben, Scheiben und Muttern, etc. etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-primary-color has-text-color wp-block-paragraph\">Bitte beachten Sie,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-primary-color has-text-color wp-block-paragraph\">dass es unser Ziel ist, in diesem Register nur authentische TR zu erfassen,<br>dass bei Zweifel und\/oder mangelnder Kooperation des Besitzers, das Motorrad nicht registriert wird, dass es sehr arbeitsintensiv und zeitintensiv ist, so ein Register zu erstellen, dass wir das Register aus reinem Idealismus betreiben und keine Profilierung anstreben, dass wir deshalb damit auch keinerlei finanzielle Interessen verfolgen (Das Buch wird je nach Auflage, zum Selbstkostenpreis von ca. 25 bis 30\u20ac abgegeben).<br>Unsere urspr\u00fcngliche \u00dcberlegung, ein Buch ohne Register, mit den uns bekannten Details zu ver\u00f6ffentlichen, haben wir verworfen, um zu verhindern dass unsere Informationen in die H\u00e4nde von F\u00e4lschern geraten und somit diesem Personenkreis zu erleichtern, perfekte Repliken herzustellen.<br>Mit diesem Register wollen wir verhindern dass unser Wissen und die umfangreichen Informationen verlorengehen.<br>In dem Buch werden auch die Abbildungen der Titelseiten aller uns weltweit bekannten 43 Ausgaben von Motorradzeitschriften enthalten sein, welche in den Jahren 1971 und 1972 die TR getestet oder vorgestellt haben.<br>Wir werden bei den n\u00e4chsten stattfindenden M\u00e4rkten in Deutschland (Veterama) und in Italien, (Mostra Scambio di Reggio Emilia, Mostra Scambio Imola ) vor Ort sein, um Ihnen pers\u00f6nlich Rede und Antwort zu stehen.<br>Wir hoffen hiermit alle Fragen beantwortet, und alle Unklarheiten beseitigt zu haben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-primary-color has-text-color wp-block-paragraph\">Falls Sie noch Fragen oder Anregungen haben, k\u00f6nnen Sie uns gerne kontaktieren.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-primary-color has-text-color wp-block-paragraph\">E-Mail Adresse: V7Sport-telaio.rosso@gmx.de<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/motoguzzi-v7sport-telaiorosso-registro.eu\/anmelde-informationen\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"171\" height=\"122\" src=\"https:\/\/motoguzzi-v7sport-telaiorosso-registro.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/ITA_Arrow_R.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-251\" style=\"width:88px;height:64px\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/motoguzzi-v7sport-telaiorosso-registro.eu\/de\/willkommen-auf-http-motoguzzi-v7sport-telaiorosso-registro-eu-2\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"171\" height=\"122\" src=\"http:\/\/motoguzzi-v7sport-telaiorosso-registro.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/ITA_Arrow_L_mod1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-265\" style=\"width:86px;height:64px\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">2<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An dieser Stelle wollen wir, mein Bruder Lorenzo und ich, dem Interessierten Personenkreis h\u00e4ufig gestellte Fragen beantworten und eventuelle Zweifel ausr\u00e4umen.Diejenigen die uns nicht pers\u00f6nlich kennen, m\u00f6gen bitte beachten, dass wir zwei uns bereits seit vielen Jahren mit der V7Sport,&nbsp; mit speziellem Focus auf die Telaio Rosso -Serie besch\u00e4ftigen. 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